)이중연료엔진에 대한 경쟁력을

HD현대마린엔진은 LNG(액화천연가스)이중연료엔진과 LPG(액화석유가스)이중연료엔진에 대한 경쟁력을 강화한다는 방침이다.

당분간 업황도 긍정적 전망이 우세하다.

당초 내년에는 글로벌 선박 발주량이 위축될 것이라는 분석이 지배적이었지만 최근 미국 대선에서 도널드 트럼프 전 대통령이.

이들 3사의 호실적 배경에는 친환경이중연료선박과 같은 고부가 제품 매출의 확대와 그동안 유지하던 선별 수주 전략 등이 자리한다.

HD현대중공업의 경우 상선(102.

힐스테이트 오산더클래스 모델하우스

3%)뿐 아니라 해양(119.

1%) 등 주요 사업별 수주 달성률이 100%를 웃돌았지만 특수선 사업의 달성률이 57.

메탄올이중연료추진선박으로 개조하는 공사를 실시할 기업으로 중국 저우산신야조선을 선정한 바 있다.

연료탱크를 수용하기 위해 선체를 확장했으며, 선박의 길이는 353m에서 368m로 15m 연장됐다.

컨테이너 적재 능력은 1만5000TEU에서 1만5690TEU로 확대됐다.

계통으로이 중태양광 영역에서는 차세대 태양전지 개발 및 조기 상용화를 이슈로 제시했다.

그러면서 초고효율 탠덤 태양전지 양산 기술, 실리콘.

이와 함께 수소는 대규모 청정수소 생산·운송기술과 모빌리티용 수소엔진·수소연료전지용 핵심 부품소재 기술 국산화 등으로 수소 산업 생태계 조성이.

HJ중공업은이중연료추진 컨테이너선에 이어 탄소 포집·저장 컨테이너선 개발에 성공하는 등 차세대 친환경선 건조 기술 확보에 주력하고 있다.

HJ중공업이 이번에 수주한 컨테이너선 역시 친환경 설비를 장착하면서도 트윈 아일랜드(twin island; 거주구와엔진실을 분리해 거주구를 선체 중앙부로.

이 계약으로 한화에어로스페이스는 2028년까지 추진, 착륙, 구동,연료계통의 주요 부품을 공급한다.

특히 국내 독자 기술로 개발된 보조동력장치(APU)도 포함된다.

앞서 지난 6월에는 방위사업청과 KF-21에 탑재될엔진공급 계약을 맺은 바 있다.

한화시스템도 KF-21에 필수적인 항공전자장비 개발을.

동사는 LNG이중연료추진 컨테이너선에 이어 탄소 포집·저장 컨테이너선 개발에 성공하는 등 차세대 친환경선 건조 기술 확보에 주력하고 있다.

HJ중공업이 이번에 수주한 컨테이너선 역시 친환경 설비를 장착하면서도 트윈 아일랜드(twin island; 거주구와엔진실을 분리해 거주구를 선체 중앙부로.

HD현대마린엔진은 디젤엔진, LNG가스엔진(이중연료), LPG가스엔진(이중연료) 등의 선박용엔진을 주력으로 생산한다.

2-ST크랭크샤프트와 터보차저 등 선박엔진용 부품도 만든다.

크랭크샤프트는엔진연소실에서 발생하는 열에너지를 이용해 선박엔진을 가동하는 핵심 부품이다.

발주사는 대만 에버그린으로, 친환경연료인 메탄올도 사용할 수 있는이중연료(DF)엔진을 장착하는 선박으로 알려졌다.

이에 앞서 HD한국조선해양과 한화오션이 일본 MOL로 알려진 아시아지역 선사로부터 각각 초대형가스운반선(VLGC) 2척을 수주했다고 지난 18일 공시했다.

00%), HD현대미포(13.

특히 삼성중공업, HD현대중공업 등 대형 조선사를 포함해.

대규모이중연료(DF) 컨테이너선 발주가 남아있는 가운데, 해당 선사들과 관계가 우호적인 국내 조선 3사의 수주 가능성이 높다"고 내다봤다.