겨울이 되자 뚝 떨어지는주행거리를

그는 "겨울이 되자 뚝 떨어지는주행거리를 보니 놀랍다"고 말했다.

"히터 몇 도로 트는 게 좋을까요?" 쏟아지는 고민 19일 업계에 따르면 A씨와 비슷한 고민을 내놓는 전기차 소유주들이 최근 늘어났다.

연일 한파 소식이 뉴스를 통해 전해지자 전기차 소유주들이 모인 한 온라인 커뮤니티에서는 "여름에 비해.

이 ‘돌핀’은 현대차 ‘캐스퍼 EV’급이지만 1회 충전주행거리가 405㎞(CLTC 기준)에 이르고 시작 최저 가격이 1만6000달러(약 2100만~2200만원)이어서 파격적인 EV로 평가받을 가능성이 높다.

반면 이 모델에 대항하는 국산 EV는 전동화한 ‘캐스퍼 EV’인데 1회 충전주행거리나 가격 면에선 경쟁력이.

이를 통해 전기차주행거리가 늘어나고 충전 시간도 단축할 수 있다.

다만 아직까지 실리콘은 리튬이온과의 반응 중에 발생하는 부피 팽창이나 쉽게 깨지는 성질 등을 해결해야 하기 때문에 흑연과 함께 활용하는 방안으로 활용되고 있다.

업계는 지난 2019년 실리콘 5% 함량 음극재를 전기차에 적용했고 그.

여기에 차체 하부에는 400V 아키텍처 기반의 46.

6kWh)의 리튬-이온 배터리가 장착되어 있어 1회 충전 시 275km(WLTP 기준)의주행 거리를 제공, 일상적인 주행에 능숙히 대응한다.

푸마 Gen-E에는 다채로운 기능 역시 더해진다.

실제 어댑티브 크루즈 컨트롤이 탑재되며 코너 및 인터체인지.

성능도 나쁘지 않아 1회 충전주행거리가 미국 기준 500㎞에 달할 전망이다.

가격은 기존 테슬라의 엔트리 모델인 모델3의 최저가보다 1000만원 이상 싼 5000만원대가 예상된다.

국내에서는 보조금 100% 받지 못하는 리튬인산철 배터리가 탑재돼 실 구매 가격을 크게 내리지 못할 가능성도 있지만 테슬라가.

우수상은 10kW급 전기 이륜차용 허브리스 인휠 모터 개발로 출력과주행거리를 높인 '누빈다(Nuvinda)'와 친환경 발포사출 기술을 통해 플라스틱 경량화 및 탄소 배출 저감에 기여한 '㈜에타솔리드'가 수상했다.

경과원은 ESG 창업아이템의 목적과 필요성, 개발방안과 실현가능성, 목표시장 분석 및 경쟁력.

우리나라 연구기업이 제주에 있는 자율주행차량을 대전에서 원격으로 조종, 운전하는 ‘장거리원격주행’에 성공했다.

18일 국제자유도시개발센터(JDC)에 따르면 이달 12일 ‘트렌트시스템즈’가 제주와 대전 간 원격주행기술 실증에 성공했다.

트렌트시스템즈는 한국과학기술정보연구원(KISTI).

4㎏·m이며,주행가능거리는 419㎞(복합)이다.

타이칸 터보 GT는 버튼을 눌러 10초 동안 최대 163마력(120㎾)의 추가 출력이 가능한 어택 모드(Attack Mode)를 제공한다.

좌측 스티어링 휠 패들로 회생 제동 수준을 설정하고주행상황에 맞춰 조정할 수 있다.

지능형 경량 구조의 적용으로.

이번 고속도로 개통으로 파주읍에서 회암동까지 이동시간은 17분가량 단축되고,주행거리도 약 5.

6㎞)가 줄어들 것으로 예상된다.

또 서울~문산 고속도로, 구리~포천 고속도로와도 연결돼 수도권 서북부지역 접근성이 향상될 전망이다.

오수영 국토부 도로건설과장은 “2027년에 김포~파주.

이번 개통으로 파주읍에서 회암동까지주행거리는 5.

4㎞ 줄고, 이동 시간이 기존 32분에서 15분으로 17분 단축된다.

국토부는 “서울~문산, 구리~포천 고속도로와 연결돼 수도권 서북부 지역 접근성이 크게 향상될 것”이라고 했다.

이번 개통으로 수도권을 아우르는 수도권 제2순환고속도로.

브라이튼 여의도