에서 글로벌 업체가 저가 전기차를

르노 4 E-Tech, 내년 양산…2만유로 미만서 시작 2024파리모터쇼에서 글로벌 업체가 저가 전기차를 선보였다.

저가 공세로 시장 장악력을 키우려는 중국 업체에 대한 대항에 나선 모양새다.

가격 경쟁이 치열해질 것이라는 관측이 나오는 가운데 캐즘(일시적 수요 둔화) 종식 시점에 관심이 쏠린다.

“100% 전동화 전환이 맞다.

현재 글로벌 시장이 친환경차 수요 둔화가 지속되고 있는 상황이지만 전동화 전환에는 이견이 없다는 얘기다.

이번파리모터쇼는 글로벌 경기 침체 속 나아갈 방향을 제시한 가장.

현대모비스가 올해파리모터쇼에 참여한 이유는 프랑스의 르노와 푸조-시트로엥 등을 비롯한 유럽의 주요 제조사를 공략하기 위해서다.

이브이첨단소재가 투자한 전고체배터리 전문 제조회사인 프롤로지움 테크놀러지(ProLogium Technology·프롤로지움)가 지난 14일파리 모터쇼에서 세계 최초의 100% 복합 실리콘 음극재 기반 배터리를 선보였다고 15일 밝혔다.

독일 라인란드 연구소의 테스트 데이터에 따르면 배터리 시스템은 5분 이내에 5.

“100% 전동화 전환이 맞다.

현재 글로벌 시장이 친환경차 수요 둔화가 지속되고 있는 상황이지만 전동화 전환에는 이견이 없다는 얘기다.

한편 외신에 따르면 현재 BMW, 폭스바겐, 르노 등 자동차 제조업체들뿐만 아니라 이탈리아 정부도 CO2 목표를 완화하거나 지연시킬 것을 요구하고 있다.

/지피코리아 , 사진=BMW.

90회파리모터쇼가 20일(현지시각) 프랑스 파리에서 마무리됐다.

파리모터쇼는 1898년 세계 최초로 열린 자동차 박람회지만, 한동안 흥행에는 실패해왔다.

전동화 바람으로 모터쇼 인기가 시들해진 가운데, 프랑스는 물론 유럽 완성차 업계도 기술 경쟁력을 잃은 탓이다.

올해파리모터쇼는 모처럼 뜨거운.

프랑스와 중국 완성차 업체가 유럽 전기차 시장 우위를 점하기 위해 차세대 전기차를 대거 선보이며 치열한 접전을 펼쳤다.

지난 17일(현지시간) 파리 포트 드 베르사유 전시장은 2024파리모터쇼를 보기 위해 유럽 각지에서 모여든 관람객들로 북적였다.

유럽연합(EU)의 본격적인.

현대모비스가 2024파리모터쇼에 참가해 유럽 업체들을 대상으로 영업 활동에 나섰다.

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현대모비스는 유럽 등 해외 시장에서 점유율을 지속적으로 강화해 나간다는 계획이다.

현대모비스 프라이빗 부스 전경.

(사진=현대모비스) 양승열 현대모비스 글로벌영업1실 상무는 지난 16일(현지시간) 프랑스 파리에서.

2024파리모터쇼에 전시된 르노의 소형 전기차 ‘르노4 E-테크’.

기존처럼 화려한 콘셉트카 각축전이 아닌 시장에서 당장 팔릴만한 차들이 공개됐다.