해인력구조조정, 매장 축소 등 비용

면세점 업계 관계자는 “올해인력구조조정, 매장 축소 등 비용 절감을 위해 몸부림을 치고 있지만 역부족”이라면서 “정부가 나서서 특허수수료를.

코로나 이전까지 방한 관광객이 가장 많이 이용하는 쇼핑 장소는 면세점이었지만 최근엔 다이소, 올리브영 등 로드숍이 이를대체하고 있는.

국토교통부는대체 인력과 버스 등 대체 수송 수단을 투입해 대응할 계획이다.

철도노조의 파업에도 불구하고 일정 운행률을 유지하기 위해 광역전철은 평시 대비 76%, KTX는 67%의 운행률을 목표로 하고, 출근 시간대에는 90%의 운행률을 유지할 예정이다.

또한, 서울, 인천, 경기 지역 택시들은 사업구역 외.

대비해대체 인력을 투입하고 실제 운행률을 평균 73.

6% 이상으로 유지할 계획이다.

출근 시간대에는 1~8호선 모두 정상 운행을 유지하고, 퇴근 시간대에는 1호선을 제외한 모든 노선에서 정상 운행을 목표로 하고 있다.

한편, 노사간 임금 문제는 평행선을 달리고 있으며, 공사는 정부 지침에 따라 2.

흥신소의뢰

인력은 필수유지인력 1만348명과대체인력4513명 등 총 1만4861명이 투입된다.

코레일은 기관사 등대체인력에 대해 열차운행 경험과 비상 시 대처능력을 갖춘 경력자를 투입하고, 현장실무 중심의 교육을 마치고 철도안전법 및 산업안전보건법에 따른 자격 및 법정교육을.

코레일은 필수 유지인력과대체 인력을 합쳐 모두 만4천861명으로 근무를 할 예정인데, 평시 인력의 60% 수준입니다.

코레일은 모바일 앱 '코레일톡'과 홈페이지에서 조회되지 않는 열차는 운행이 되지 않는 열차라며 사전 확인을 당부했습니다.

출·퇴근시간 광역전철, KTX에 동원 가능대체인력집중 투입 국토부는 코레일 사측과 철도노조 간 교섭이 결렬된 것에 대해, "어려운 시기에 국민의 불편을 가중하는 파업 계획을 철회하지 않는 철도노조에 깊은 유감을 표한다"며 "지금이라고 파업 계획을 철회하고 대화로 문제를 해결할 것"을 촉구했다.

이번 파업 기간에는 이용 수요가 많은 출퇴근 시간 광역전철과 KTX에대체인력을 집중 투입한다.

이를 통해 광역전철 운행률은 평시 대비 76%, KTX 운행률은 평시의 67% 수준으로 운행할 예정이다.

특히 광역전철은 이동 수요가 적은 낮 시간 운행률을 낮추고 출근 시간인 오전 7시부터 9시까지 90%, 퇴근 시간인 오후.

철도공사,대체인력투입 등 통해 평시 대비 수도권전철 75%, KTX 67% 운행 목표 전국철도노동조합이 인력감축 중단, 임금체불 해결 등을 두고 한국철도공사 노사가 벌인 막판 교섭이 결렬됨에 따라 오는 5일 첫차부터 무기한 총파업에 돌입한다고 밝혔다.

철도노조는 4일 "어제(3일) 밤 10시를 넘기며 교섭장에서.

대체 인력을 최대한 투입해도 평시 인력의 60% 정도에 불과하기 때문입니다.

수도권 1, 3, 4호선과 경의 중앙선, 수인 분당선 등은, 출퇴근 시간대엔 평소 대비 90%, 전체 시간대로는 76% 수준으로 운행량이 줄어듭니다.

또 KTX는 평소의 67%, 새마을호와 무궁화호는 각각 58%와 62% 수준으로 운행이 축소됩니다.

용인경전철 노동조합이 파업에 동참할 경우 시는 경전철 운영사인 주식회사 '용인에버라인운영'과 협의해 운전과 관제, 전기, 신호 등 필수업무를 할대체인력등 93명을 투입해 평소와 다름없이 운행한다는 계획을 세웠다.

시는 시 홈페이지 등을 통해 실시간 철도파업 현황과 대체 교통수단 등을 게시해.