드 등 친환경차를 중심으로 판매

현대차그룹은 미국 시장에서 스포츠유틸리티차량(SUV)과 프리미엄 브랜드 제네시스, 하이브리드 등 친환경차를 중심으로 판매 호조를 이어가고 있다.

북미 전략용 차량인 현대차 픽업트럭 싼타크루즈와 기아 대형 SUV텔루라이드도 현지에서 긍정적인 반응을 얻고 있다.

'비스무트텔루라이드' 등 합금을 재료로 쓴다.

그러나 재료가 비싸 대량생산에 걸림돌이었다.

독성으로 친환경 에너지로 분류되지 못했다.

연구팀은 인체에 무해하고 저렴한 CuS에 주목했다.

아주 얇은 두께의 결정성 구리 호일을 황 용액에 담근 후 CuS를 결정화했다.

온도와 시간, 반응 농도를 정밀하게.

그동안 열전 소재는 비스무스텔루라이드(Bi₂Te₃), 리드텔루라이드(PbTe) 등의 합금 소재가 많이 쓰였다.

열전 성능 지수(ZT) 값이 1 이상으로 높은 열-전기 변환 효율을 기록해서였다.

하지만 비싸고 독성이 있어 대량 생산, 친환경 에너지 발전에는 제약이 컸다.

이 같은 제약에 연구팀은 인체에 무해하고.

특히 현대차가 북미 전략용으로 내놓은 픽업트럭인 ‘싼타크루즈’와 기아의 북미 전략형 대형 SUV텔루라이드도 현지에서 좋은 반응을 얻고 있다.

자동차 업계 관계자는 “현대차그룹이 미국 조지아주에 건설한 ‘메타플랜트 아메리카’가 내년부터 본격적으로 생산을 시작하면 현지 판매가.

송도역 래미안 센트리폴

현재 상용화된 열전 소재인 비스무스텔루라이드(Bi₂Te₃), 리드텔루라이드(PbTe) 등 합금 소재는 열전 성능 지수(ZT) 값이 1 이상의 높은 열-전기 변환 효율을 보인다.

그러나 비싸고 독성이 있어 대량 생산이나 친환경 에너지 발전에는 어려움이 컸다.

연구팀은 인체에 무해하고 값싼 구리 황화물에 주목했다.

상용 열전 소재인 비스무스텔루라이드(Bi₂Te₃), 리드텔루라이드(PbTe) 등의 합금 소재는 ZT(열전 성능 지수) 값이 1 이상의 높은 열-전기 변환 효율을 보인다.

다만 비싸고 독성이 있어 대량 생산, 친환경 에너지 발전이 제한된다.

연구팀은 인체에 무해하고 저렴한 구리 황화물(CuS)에 주목했다.

상용 열전 소재인 비스무스텔루라이드(Bi₂Te₃), 리드텔루라이드(PbTe) 등의 합금 소재는 ZT(열전 성능 지수) 값이 1 이상의 높은 열-전기 변환 효율을 보인다.

하지만 비싸고 독성이 있어 대량 생산 및 친환경 에너지 발전이 제한된다.

연구팀은 인체에 무해하고 저렴한 구리 황화물(CuS)에 주목했다.

상용 열전소재인 비스무스텔루라이드(Bi₂Te₃), 리드텔루라이드(PbTe) 등의 합금소재는 ZT(열전 성능 지수) 값이 1 이상의 높은 열-전기 변환 효율을 보이지만 비싸고 독성이 있어 대량생산 및 친환경 에너지 발전에 한계가 있다.

이번에 공동 연구팀은 인체에 무해하고 저렴한 구리 황화물(CuS)에.

기존 상용 열전 소재인 비스무스텔루라이드(Bi2Te3), 리드텔루라이드(PbTe) 등의 합금 소재는 열을 전기로 변환하는 효율이 좋지만 가격이 비싸고 인체에 독성이 있어 사용이 제한적이다.

연구팀은 인체에 무해하고 저렴한 소재인 CuS에 주목했다.

얇은 구리(Cu) 호일을 황(S) 용액에 담가 CuS가 결정화되는.

상용 열전 소재인 비스무스텔루라이드(Bi₂Te₃), 리드텔루라이드(PbTe) 등의 합금 소재는 ZT(열전 성능 지수) 값이 1 이상의 높은 열-전기 변환 효율을 보인다.

다만 비싸고 독성이 있어 대량 생산 및 친환경 에너지 발전이 제한된다.

이에 연구팀은 인체에 무해하고 저렴한 구리 황화물(CuS)에 주목했다.